Archyvas

2010.01 archyvas

Super GT grupės naujas Honda HSV-010 GT

2010.01.20 Domantas Komentarų: 0

“Honda Motor Co.,Ltd” pristatė naują lenktyninį sportinį automobilį Honda HSV-010 GT. Tai Japoniškas automobilis, kuris dėl mažų techninių ribojimų yra greičiausias Super GT serijoje. Toks sportinis automobilis lengvai galės varžytis su šiais metais Detroito automobilių parodoje pristatytu Ford Mustang GT 500.

Medium: www.youtube.com
Link: www.youtube.com

HSV-010 GT gyvai.

Galingas variklis 3,4 l skleidžiantis panašų formulės garsą. Gan mažai sveriantis 1,100 kg. Variklis aušinamas skysčiu, atmosferinis V-8 tipo daug kam girdėtas DOCH. Tarp variklio cilindrų 90 laipsnių kampas. Viename cilindre 2 vožtuvai įsiurbimo ir du vožtuvai išmetimo. Galia nenusileidžiantis naujam Ford Mustang GT 500 , tai 500 AG ir net daugiau. Sukimo momentas 392 Nm. Automobilio ilgis 4,675 m ir plotis siekia 2 metrus. Oru aušinami stabdžių diskai. Padangos tokiam bolidui gale 330/40R18 ir priekyje 330/45r17.

Honda HSV 010 GT

Gražus ir lengvas automobilio kėbulas, didelis spoileris, padedantis automobilį spausti prie žemės, viskas puikiai suderinta.

Kategorijos: Auto tiuningas, Straipsniai Žymos:

Detroito parodoje grakštesnis BMW Z4

2010.01.19 Domantas Komentarų: 0

Prasidėjusioje Detroito automobilių parodoje “BMW Group” pristatyto vieną iš sėkmingiausių savo modelių BMW Z4. Jis skiriasi savo išore, grakštesnėmis linijomis, bei technologijomis. Šis gražuolis bus kiek didesnis už senąjį, 14,8 cm ilgesnis ir truputį platesnis. Didesnis todėl, kad būtų daugiau erdvės vairuotojui ir keleiviams. Jo išorė tapo agresyvesnė ir sportiškesnė. Labai didelis pliusas. Naudojant automobilio konstrukcijoje aliuminį, jo svoris sumažėjo. Toks sportinis automobilis traukia ne vieną akį.

Medium: www.youtube.com
Link: www.youtube.com

Naujas BMW Z4.

Medžiaginį stogą pakeitė kietas metalinis stogas, kuris greitai pakeliamas ar įtraukiamas per 20 sek. Yra trys galimi variklių pasirinkimai, tai šešių cilindrų varikliai. Pats geriausias ir galingiausias “sDrive 35i” 3 litrų variklis su dvigubu turbokompresoriumi. Pasiekdamas 306 AG prie 5,800 sūkių per minutę. Su įprasta mechanine pavara 100km/h greitį pasieks per 5,2 sek.

Po “sDrive 30i” dangčiu yra 3,0 l ir 258 AG variklis, kuris leis iki 100km/h įsibėgėti per 5,8 sek. Šiek tiek silpnesnis BMW Z4 “sDrive 23i” turi 6 šešių cilindrų 2,5 l ir 204 AG variklį. Tokio variklio CO2 emisija vos 199 g/km, o galingiausio naujo Z4 emisija 219g/km. Kuro sunaudojimas vidutiniškai nuo 8,2 l /100km. Tokie parametrai puikiai atitinka Euro 5 reikalavimus.2010 bmw z4

Elektroniniu būdu galima reguliuoti amortizatorius, automobilį pažeminti 10 mm. Automobilyje standartiškai dedama “Drive Dynamic Control” sistema, kuri pagerina padangų sukibimą su kelio danga, esant ekstremalioms situacijoms, taip pat gerina vairo kontrolę. Naujasis Z4 prekyboje pasaulyje ir Lietuvoje pasirodys nuo gegužės mėnesio. Kalbama, kad mūsų rinkoje automobilis kainuos nuo 125000Lt.

Kategorijos: Naujienos, Renginiai ir parodos Žymos:

Naujas ir galingesnis Ford Mustang GT

2010.01.18 Domantas Komentarų: 0

Daugumai patinka sportiniai galingi automobiliai Porche, Lamborghini, Ferrari ir kiti… Vienas iš jų – Ford Mustang GT. Šiuo metu pristatomas Detroito automobilių parodoje. Automobilis iš esmės yra atnaujintas – didžiausi pasikeitimai bus juntami po kapotu. Senąjį variklį, kuris buvo V-8 4,6 litro, pakeis kitas galingesnis 412 arklio galių išvystantis 5.0 l variklis. Naujojo Mustango svoris sumažintas 195 kilogramais. Galimi du pavarų dėžės pasirinkimo variantai: šešių laipsnių mechaninė arba šešių laipsnių automatinė pavarų dėžė. Mustangas iki 100km/h įsibėga per nepilnas 5 sekundes. Lyginant su senuoju modeliu Ford Mustang GT variklio galia padidėjo 30%, todėl kiek padidėjo ir kuro sąnaudos nuo 9.4l/100 km iki 10.2l/100 km magistraliniuose keliuose. Mieste kuro suvartojimas panašus ~14l/100 km.

 Ford Mustang GT

Ford Mustang GT. Galiniai varomieji ratai. Tokiam sportiniam automobiliui nieko netrūksta. Tik pagalvokite 412 arklių slypi po dangčiu, dar maksimalus sukimo momentas 526 Nm. 19 colių ratlankiai, “Brembo” stabdžiai ir patobulinta pakaba. Ar jums dar ko nors trūksta? Manau ne.

 Ford Mustang GT

Štai kur slepiasi mūsų 5 litrų V formos 8 cilindrų 32 vožtuvų variklis.

Mustango priekis

Griežtos automobilio linijos ir visiems žinomas ženkliukas – laukinis mustangas. Tikrai agresyvus, išvaizdus sportinis ir naujas automobilis. Ir pabaigai, tiems kam rūpi automobilio kaina :) , priklausomai nuo pasirinktų priedų ji svyruoja nuo 30 000 iki 35 000 dolerių.

Kategorijos: Naujienos, Renginiai ir parodos Žymos:

2010 metų Detroito automobilių paroda tiesiogiai!

2010.01.11 padauza Komentarų: 0

Play Video

Tiems kam įdomu pirmiesiems išvysti tai kas vyksta parodoje siūlau tiesioginę transliaciją internetu. Transliacijai reikalingas Silverlight MediaPlayer palaikymas. Beje atminkime, kad Detroito ir Lietuvos laikų skirtumas yra 7 valandos :) , todėl ne visada patogiu laiku ją galėsime stebėti.

Kategorijos: Straipsniai Žymos:

Detroito automobilių paroda artėja!

2010.01.07 padauza Komentarų: 0

Nuo kitos savaitės, sausio 11 – 24 dienomis Detroite vyks Šiaurės Amerikos tarptautinė automobilių paroda (NAIAS – North American International Auto Show). Tuo metu pasistengsime apžvelgti automobilių vystymosi tendencijas ir naujoves, kurias pristatys gamintojai, o kol kas pasigėrėkime vaizdais iš praėjusios parodos.

Medium: www.youtube.com
Link: www.youtube.com

Medium: www.youtube.com
Link: www.youtube.com

Medium: www.youtube.com
Link: www.youtube.com

Kategorijos: Naujienos, Renginiai ir parodos Žymos:

Kodėl automobilių padangos pildomos azotu?

2010.01.07 Domantas Komentarų: 0

Gal pastebėjote, kad autoservisuose padangos pildomos azotu. Ar nekilo klausimų kodėl padangos pildomos azotu?

Pagandos

Azotu pripūstos padangos palaiko pastovų oro spaudimą. Važiuojant dideliu greičiu ar stovint vietoje, slėgis beveik nepakinta. Iš padangos atsiradus oro nutekėjimui azotas taip greitai neišeina, nes jo molekulinė stūktura stambesnė. Azoto dujos beveik neprasiskverbia pro vidinį padangos sluoksnį. Dėl pastovaus slėgio padanga mažiau susidėvi ir ilgiau tarnauja. Azoto dujomis pripildyta padanga palaiko padangos karkaso tvirtumą, nesukelia karkaso oksidacijos. Azotas sumažina iki minimumo padangų užsiliepsnojimo galimybę, jis tris kartus mažiau skvarbesnis per gumą nei deguonis.

Ši paslauga seniau buvo siūloma tik sportiniams automobiliams, kurių padangos susidėvėdavo ypač greitai…

Kategorijos: Straipsniai Žymos:

Kieme pagamintas motociklas čempionas.

2010.01.06 Domantas Komentarų: 0

Ar esate girdėję apie žmogų, kuris savo rankomis pagamino motociklą? Manau ne visi apie jo sukurtą motociklą kažką žinote. Papasakosiu jums apie Johną Britteną, gimusį 1950 m Naujojoje Zelandijoje. Jo hobis buvo motociklai. Kodėl sakau buvo? O todėl, kad jo nebėra mūsų tarpe, nes sirgo vėžiu ir mirė 1995m palikdamas gilų rėžį motociklizmo istorijoje.

Jis savo rankomis ir keleto draugų pagalba sukūrė sportinį motociklą Britten V1000. Pradėjo nuo brėžinių ir baigiant variklio bloko liejimu, išorės spoilerių formavimu ir ratlankių formavimu iš “carbono” (anglies pluošto). Turėdamas inžinieriaus ir dizainerio išsilavinimą, taip pat nusimanymo tokiame darbe ir kilo mintis pagaminti bolidą savomis rankomis.

Čempionas V 1000

Britten V 1000. Dviejų cilindrų lenktyninis motociklas. Svėrė tik 138kg, nes berėmis motociklas.

Variklis

V1000 vaizdas iš arčiau.

Šis motociklas buvo aprūpintas aukščiausio lygio technologijomis. Džonas visus darbus atliko savo nuosavame garaže. Net liejo variklio bloką, formavo anglies pluošto detales ir atliko kitus sudėtingus darbus. 1990m pats pirmasis Britten išvydo saulės šviesą bandymų trasoje. Ir šiandiena savo įmantrumu ir technologijomis motociklas išdidžiai stovėtų varžovų būryje. Tokiam motociklui 300km/h greitis ne riba. V2 variklis 60 laipsnių kampas tarp cilindrų ir 999 kub. cm darbinio tūrio, skysčiu aušinamas buvo aprūpintas titaniniais vožtuvais ir švaistikliais. Kurą į vieną cilindrą tiekdavo net du purkštukai. “Sausa” praslystanti sankaba ir penkių laipsnių greičių dėžė, kuri milžinišką variklio galią perduodavo ratams. Darbštusis Džonas naudojo savo išrastą anglies pluošto sudėtį, pagamino ir kitas motociklo važiuoklės dalis. Berėmė motociklo konstrukcija leido motociklui pasiekti įspūdingus rezultatus. Jo svoris buvo vos tik 138kg. Toks santykis su varikliu, kuris pasiekia 166 AG esant 11800 aps/min leido pasiekti be jokių didelių pastangų 300km/h ir daugiau. Deja ne visad taip sekasi, kartais būna ir kritimų. Pirmo bandymo metu motociklas lūžo pusiau. Didelis nusivylimas. Bet tuo viskas nesibaigė. Motociklas bet kuriuo bėgiu pakeldavo priekinį ratą, tai sudarė rūpesčių. Daytona trasoje vėl buvo nelaimė. Variklio blokas skilo ir įvyko aušinimo skysčio nutekėjimas. Bet per naktį buvo variklio cilindro gilzė sutaisyta. Džono kūrinys starto metu tiesiog šaudavo į priekį, palikdamas visus už savęs. Nuostabus reginys. Tą kartą sudegė srovės lygintuvas.

Legendinis V 1000

Britten laužydavo kaulus net garsiausiems motociklų gamintojams.

Jau tais pačiais 1990m Džono motociklas užėmė 3 vietą “USA Battle of the Twins”. Kitais metais “V2 kovose” Daytona trasoje buvo antras. “Formular One” lenktynėse Kanadoje pirmas, padaręs vieno trasos rato įveikimo laiko rekordą. Po kiek laiko motociklas vis dažniau pasiekdavo puikių rezultatų. 1992m “World Superbikes Series” etape jis buvo pirmas ir skynė pergales toliau. Motociklas iki 1995 metais buvo tituluotas “Australia TT” lenktynių čempionas, “NZ superbike” lyderis ir kelių FIM pasaulio greičio rekordų savininkas. Nuostabūs pasiekimai kaip su tokiu namuose sukurtu žvėriuku. Britten net gavo aukso taurę iš “Ducati” kompanijos ir dar daug kitų apdovanojimų iki pat 1999 metų. Iki dabar Džoną primena jo rankomis padarytų unikalų dešimt lenktyninių Britten V1000. Kad daugiau tokių būtų žmonių kaip Johnas Brittenas.

Medium: www.youtube.com
Link: www.youtube.com

Šiek tiek iš bolido Britten V1000 istorijos.

Kategorijos: Straipsniai Žymos:

Dragas ir padangos.

2010.01.05 Domantas Komentarų: 2

Manau daug kas esate girdėję apie dragą. Tai automobilių, motociklų lenktyniavimas panašiai 400m ilgio trasoje. Kas pasiekia finišą pirmas tas laimėtojas. Dragai populiarūs visame pasaulyje, taip pat ir Lietuvoje. Vienur draguojama legaliai kitur ne, ar tiesiog gatvėse ar radus ramią kelio dalį. Žinoma, taip sudaroma rūpesčių tvarkos sergėtojams, bet apie tai nekalbėkime, negadinkime nuotaikos. Tokioms lenktynėms mėgėjų naudojami įvairūs automobiliai, kartais net nežiūrima į variklio tūrį, varomų ratų skaičių ar jų padangas.

Dragui skirtos padangos

Dragui skirtos specialios padangos.

Padangos daro didelę įtaką lenktynėms. Patyrę draguotojai naudoja specialias padangas, jos turi didelį sukibimą su danga, ne tokios kietos kaip paprastos automobilio padangos. Startuojant jos nepraslysta, o “susiraukšlėja” ir automobilį lyg išsviedžia iš starto vietos su didžiule jėga. Kartais automobilis net šokteli pakeldamas savo priekį. Tai būdinga bolidams, kurių varantieji ratai yra galiniai.

Medium: www.youtube.com
Link: www.youtube.com

Atkreipkite dėmesį į automobilių padangas, kaip jos “susiraukšlėja” startuojant.

Medium: www.youtube.com
Link: www.youtube.com

Per dragą dar būna ir taip.

Kategorijos: Naujienos Žymos:

Naujausias Bugatti.

2010.01.04 Domantas Komentarų: 0

Bugatti kompanija sugalvojo pristatyti Frankfurte naująjį automobilį. Jau anksčiau buvo kalbėta apie jį, tai bus keturių durelių kėbulas, platforma bus ateinančios kartos “Bentley Arnage”

Po kapotu slypės net 8 litrų V16 variklis su keturiomis turbinomis, turintis 1001 arklio galią. Variklis buvo “Veyron” modelyje. Sportinis automobilis turės robotizuotą 7 laipsnių transmisiją, turinčią dviejų sankabų sistemą, ir visų keturių varančiųjų ratų sistemą.

Nuo 0 iki 100km/h bolidas įsibėgės per 3 sekundes, o didžiausias pasiektas greitis bus 402km/h

Medium: www.youtube.com
Link: www.youtube.com

Senasis “Bugatti Veyron”

Kategorijos: Naujienos, Straipsniai Žymos:

Automobilio spalvos kodai.

2010.01.04 Domantas Komentarų: 0

Kartais prireikia automobilio spalvos kodo tam, kad nudažytume detalę ar visą automobilį tokia spalva, kuria buvo dažomas automobilis gamykloje. Dažų spalva blunka nuo saulės ar kitų veiksnių. Spalvos kodą galime rasti ant automobilio.

Radimo vietos

Skaičiais pažymėtose vietose rasite Mitsubishi markės spalvų kodus.

  • Eclipse 2
  • Galant 3
  • Mirage 3
  • Montero 1
  • Montero sport 2
  • Diamante 3
  • Outlander 3
  • Lancer 3

Lentele

Tokioje lentelėje yra kodas.

Kategorijos: Dažymas Žymos: