Archyvas

Autoriaus archyvas

Naujas ir galingesnis Ford Mustang GT

2010.01.18 Domantas Komentarų: 0

Daugumai patinka sportiniai galingi automobiliai Porche, Lamborghini, Ferrari ir kiti… Vienas iš jų – Ford Mustang GT. Šiuo metu pristatomas Detroito automobilių parodoje. Automobilis iš esmės yra atnaujintas – didžiausi pasikeitimai bus juntami po kapotu. Senąjį variklį, kuris buvo V-8 4,6 litro, pakeis kitas galingesnis 412 arklio galių išvystantis 5.0 l variklis. Naujojo Mustango svoris sumažintas 195 kilogramais. Galimi du pavarų dėžės pasirinkimo variantai: šešių laipsnių mechaninė arba šešių laipsnių automatinė pavarų dėžė. Mustangas iki 100km/h įsibėga per nepilnas 5 sekundes. Lyginant su senuoju modeliu Ford Mustang GT variklio galia padidėjo 30%, todėl kiek padidėjo ir kuro sąnaudos nuo 9.4l/100 km iki 10.2l/100 km magistraliniuose keliuose. Mieste kuro suvartojimas panašus ~14l/100 km.

 Ford Mustang GT

Ford Mustang GT. Galiniai varomieji ratai. Tokiam sportiniam automobiliui nieko netrūksta. Tik pagalvokite 412 arklių slypi po dangčiu, dar maksimalus sukimo momentas 526 Nm. 19 colių ratlankiai, “Brembo” stabdžiai ir patobulinta pakaba. Ar jums dar ko nors trūksta? Manau ne.

 Ford Mustang GT

Štai kur slepiasi mūsų 5 litrų V formos 8 cilindrų 32 vožtuvų variklis.

Mustango priekis

Griežtos automobilio linijos ir visiems žinomas ženkliukas – laukinis mustangas. Tikrai agresyvus, išvaizdus sportinis ir naujas automobilis. Ir pabaigai, tiems kam rūpi automobilio kaina :) , priklausomai nuo pasirinktų priedų ji svyruoja nuo 30 000 iki 35 000 dolerių.

Kategorijos: Naujienos, Renginiai ir parodos Žymos:

Kodėl automobilių padangos pildomos azotu?

2010.01.07 Domantas Komentarų: 0

Gal pastebėjote, kad autoservisuose padangos pildomos azotu. Ar nekilo klausimų kodėl padangos pildomos azotu?

Pagandos

Azotu pripūstos padangos palaiko pastovų oro spaudimą. Važiuojant dideliu greičiu ar stovint vietoje, slėgis beveik nepakinta. Iš padangos atsiradus oro nutekėjimui azotas taip greitai neišeina, nes jo molekulinė stūktura stambesnė. Azoto dujos beveik neprasiskverbia pro vidinį padangos sluoksnį. Dėl pastovaus slėgio padanga mažiau susidėvi ir ilgiau tarnauja. Azoto dujomis pripildyta padanga palaiko padangos karkaso tvirtumą, nesukelia karkaso oksidacijos. Azotas sumažina iki minimumo padangų užsiliepsnojimo galimybę, jis tris kartus mažiau skvarbesnis per gumą nei deguonis.

Ši paslauga seniau buvo siūloma tik sportiniams automobiliams, kurių padangos susidėvėdavo ypač greitai…

Kategorijos: Straipsniai Žymos:

Kieme pagamintas motociklas čempionas.

2010.01.06 Domantas Komentarų: 0

Ar esate girdėję apie žmogų, kuris savo rankomis pagamino motociklą? Manau ne visi apie jo sukurtą motociklą kažką žinote. Papasakosiu jums apie Johną Britteną, gimusį 1950 m Naujojoje Zelandijoje. Jo hobis buvo motociklai. Kodėl sakau buvo? O todėl, kad jo nebėra mūsų tarpe, nes sirgo vėžiu ir mirė 1995m palikdamas gilų rėžį motociklizmo istorijoje.

Jis savo rankomis ir keleto draugų pagalba sukūrė sportinį motociklą Britten V1000. Pradėjo nuo brėžinių ir baigiant variklio bloko liejimu, išorės spoilerių formavimu ir ratlankių formavimu iš “carbono” (anglies pluošto). Turėdamas inžinieriaus ir dizainerio išsilavinimą, taip pat nusimanymo tokiame darbe ir kilo mintis pagaminti bolidą savomis rankomis.

Čempionas V 1000

Britten V 1000. Dviejų cilindrų lenktyninis motociklas. Svėrė tik 138kg, nes berėmis motociklas.

Variklis

V1000 vaizdas iš arčiau.

Šis motociklas buvo aprūpintas aukščiausio lygio technologijomis. Džonas visus darbus atliko savo nuosavame garaže. Net liejo variklio bloką, formavo anglies pluošto detales ir atliko kitus sudėtingus darbus. 1990m pats pirmasis Britten išvydo saulės šviesą bandymų trasoje. Ir šiandiena savo įmantrumu ir technologijomis motociklas išdidžiai stovėtų varžovų būryje. Tokiam motociklui 300km/h greitis ne riba. V2 variklis 60 laipsnių kampas tarp cilindrų ir 999 kub. cm darbinio tūrio, skysčiu aušinamas buvo aprūpintas titaniniais vožtuvais ir švaistikliais. Kurą į vieną cilindrą tiekdavo net du purkštukai. “Sausa” praslystanti sankaba ir penkių laipsnių greičių dėžė, kuri milžinišką variklio galią perduodavo ratams. Darbštusis Džonas naudojo savo išrastą anglies pluošto sudėtį, pagamino ir kitas motociklo važiuoklės dalis. Berėmė motociklo konstrukcija leido motociklui pasiekti įspūdingus rezultatus. Jo svoris buvo vos tik 138kg. Toks santykis su varikliu, kuris pasiekia 166 AG esant 11800 aps/min leido pasiekti be jokių didelių pastangų 300km/h ir daugiau. Deja ne visad taip sekasi, kartais būna ir kritimų. Pirmo bandymo metu motociklas lūžo pusiau. Didelis nusivylimas. Bet tuo viskas nesibaigė. Motociklas bet kuriuo bėgiu pakeldavo priekinį ratą, tai sudarė rūpesčių. Daytona trasoje vėl buvo nelaimė. Variklio blokas skilo ir įvyko aušinimo skysčio nutekėjimas. Bet per naktį buvo variklio cilindro gilzė sutaisyta. Džono kūrinys starto metu tiesiog šaudavo į priekį, palikdamas visus už savęs. Nuostabus reginys. Tą kartą sudegė srovės lygintuvas.

Legendinis V 1000

Britten laužydavo kaulus net garsiausiems motociklų gamintojams.

Jau tais pačiais 1990m Džono motociklas užėmė 3 vietą “USA Battle of the Twins”. Kitais metais “V2 kovose” Daytona trasoje buvo antras. “Formular One” lenktynėse Kanadoje pirmas, padaręs vieno trasos rato įveikimo laiko rekordą. Po kiek laiko motociklas vis dažniau pasiekdavo puikių rezultatų. 1992m “World Superbikes Series” etape jis buvo pirmas ir skynė pergales toliau. Motociklas iki 1995 metais buvo tituluotas “Australia TT” lenktynių čempionas, “NZ superbike” lyderis ir kelių FIM pasaulio greičio rekordų savininkas. Nuostabūs pasiekimai kaip su tokiu namuose sukurtu žvėriuku. Britten net gavo aukso taurę iš “Ducati” kompanijos ir dar daug kitų apdovanojimų iki pat 1999 metų. Iki dabar Džoną primena jo rankomis padarytų unikalų dešimt lenktyninių Britten V1000. Kad daugiau tokių būtų žmonių kaip Johnas Brittenas.

Medium: www.youtube.com
Link: www.youtube.com

Šiek tiek iš bolido Britten V1000 istorijos.

Kategorijos: Straipsniai Žymos:

Dragas ir padangos.

2010.01.05 Domantas Komentarų: 2

Manau daug kas esate girdėję apie dragą. Tai automobilių, motociklų lenktyniavimas panašiai 400m ilgio trasoje. Kas pasiekia finišą pirmas tas laimėtojas. Dragai populiarūs visame pasaulyje, taip pat ir Lietuvoje. Vienur draguojama legaliai kitur ne, ar tiesiog gatvėse ar radus ramią kelio dalį. Žinoma, taip sudaroma rūpesčių tvarkos sergėtojams, bet apie tai nekalbėkime, negadinkime nuotaikos. Tokioms lenktynėms mėgėjų naudojami įvairūs automobiliai, kartais net nežiūrima į variklio tūrį, varomų ratų skaičių ar jų padangas.

Dragui skirtos padangos

Dragui skirtos specialios padangos.

Padangos daro didelę įtaką lenktynėms. Patyrę draguotojai naudoja specialias padangas, jos turi didelį sukibimą su danga, ne tokios kietos kaip paprastos automobilio padangos. Startuojant jos nepraslysta, o “susiraukšlėja” ir automobilį lyg išsviedžia iš starto vietos su didžiule jėga. Kartais automobilis net šokteli pakeldamas savo priekį. Tai būdinga bolidams, kurių varantieji ratai yra galiniai.

Medium: www.youtube.com
Link: www.youtube.com

Atkreipkite dėmesį į automobilių padangas, kaip jos “susiraukšlėja” startuojant.

Medium: www.youtube.com
Link: www.youtube.com

Per dragą dar būna ir taip.

Kategorijos: Naujienos Žymos:

Naujausias Bugatti.

2010.01.04 Domantas Komentarų: 0

Bugatti kompanija sugalvojo pristatyti Frankfurte naująjį automobilį. Jau anksčiau buvo kalbėta apie jį, tai bus keturių durelių kėbulas, platforma bus ateinančios kartos “Bentley Arnage”

Po kapotu slypės net 8 litrų V16 variklis su keturiomis turbinomis, turintis 1001 arklio galią. Variklis buvo “Veyron” modelyje. Sportinis automobilis turės robotizuotą 7 laipsnių transmisiją, turinčią dviejų sankabų sistemą, ir visų keturių varančiųjų ratų sistemą.

Nuo 0 iki 100km/h bolidas įsibėgės per 3 sekundes, o didžiausias pasiektas greitis bus 402km/h

Medium: www.youtube.com
Link: www.youtube.com

Senasis “Bugatti Veyron”

Kategorijos: Naujienos, Straipsniai Žymos:

Automobilio spalvos kodai.

2010.01.04 Domantas Komentarų: 0

Kartais prireikia automobilio spalvos kodo tam, kad nudažytume detalę ar visą automobilį tokia spalva, kuria buvo dažomas automobilis gamykloje. Dažų spalva blunka nuo saulės ar kitų veiksnių. Spalvos kodą galime rasti ant automobilio.

Radimo vietos

Skaičiais pažymėtose vietose rasite Mitsubishi markės spalvų kodus.

  • Eclipse 2
  • Galant 3
  • Mirage 3
  • Montero 1
  • Montero sport 2
  • Diamante 3
  • Outlander 3
  • Lancer 3

Lentele

Tokioje lentelėje yra kodas.

Kategorijos: Dažymas Žymos:

Naujoji Eclipse.

2010.01.01 Domantas Komentarų: 0

Mitsubishi kompanija išleido naują Eclipse modelį. Visai pasikeitęs automobilio išorės grožis, tapo grėsmingas ir stipresnis. Pažiūrėjus į jį matosi senesnių modelių stilius.

Pati pirma Mitsubishi Eclipse karta buvo išleista į saulės šviesą 1990 metais, šio modelio pavadinimas angliškai reškia užtemimą ar saulėlydį.Eclipse

Štai pirmosios kartos Ecplise.

Vos pradėtas pardavinėti toks modelis jau pelnė didelį žmonių susidomėjimą, tapo populiarus sportinių automobilių mėgėjų tarpe. Jo kaina buvo patraukli visiems, kas apie šį modelį net svajojo. Pirmosios kartos modelis išsiskyrė išgaubtu variklio dangčiu, kad tilptų turbokompresorius. Šis modelis tapo ir populiarus tiuningo kompanijų tarpe, įsiamžino kino filmuose. Per 20 metų konstruktoriai sugebėjo pagaminti tik keturias šio modelio modifikacijas.

Du paskutiniai Eclipses modeliai neturėjo tokio pasisekimo kaip pirmasis. Automobilis prarado savo įmantrumą, pradinį žavesį, tapo nuobodus ir neįdomus, o gerbėjai nekantriai laukė naujo modelio. Štai ir sulaukė!

mitsubishi eclipse

Naujoji visų laukta Eclipse

Eclipse

Eclipse iš priekio.

Nors naujasis automobilis paveldėjo pagrindinius paskutiniųjų modelių bruožus, vis tiek tai naujas modelis suteikęs Eclipse šviežumo. Naujieji bamperiai suteikia automobiliui solidumo ir vyriškumo. Didžiulis spoileris, plačios ratų arkos, tai sportinio bolido įvaizdis. Pažiūrėjus į jį taip ir norisi lėkti į trasą. Kompanija Mitsubishi kalba apie dalyvavimą tikrose lenktynėse.

Dauguma automobilių gamintojų turi išskirtinį bruožą. Eclipse turi dideles priekines groteles, per kurias lyg grėsmingai siurbia visą kas pasitaiko kelyje. Toks firmos stilius.

Eclipse turės du variklio pasirinkimus, tai vidutinio galingumo 2,4 litro 162 AG su 5 laipsnių mechanine ir 4 laipsnių automatine pavarų dėže. Kitas pasirinkimas daug galingesnis V6 3,8 litro išvystantis 265 AG. Bus 6 laipsnių mechanine ir 5 laipsnių automatine pavarų dėže. Automobilis su V6 varikliu bus pažymėtas raidėmis GT ir pasieks 100km/h greitį per 6 sekundes. GT versijoje bus galima pasirinkti vėdinamus stabdžių diskus, daug platesnį sportinį spoilerį bei 18 colių ratlankius. Kol kas apie kainą ir kada bus pradėta prekiauti šiuo modeliu nėra jokių žinių.

Salonas

Eclipse salonas. Manau patogu.

Kategorijos: Straipsniai Žymos:

Carbonas. Detalės iš anglies pluošto.

2009.12.31 Domantas Komentarų: 0

Carbonas yra anglies pluoštas panašiai kaip stiklo pluoštas. Anglies pluoštas yra žymiai tvirtesnis ir brangesnis. Iš jo gaminamos detalės, reikalaujančios didelio tvirtumo: motociklų rėmai, ratlankiai, lenktyninių bolidų dalys, spoileriai, tiuninginių automobilių sparnai, kapotai, spoileriai ir net automobilių ratlankiai, taip taip ratlankiai.

ratlankis

Carboninis ratlankis. Mm koks grožis ir man tokių reikėtų.

Carbonas

Carbonas – anglies pluoštas (audinys). Jo kaina apie 70Lt/ m2

veidrodėlio apdaila iš anglies pluošto. Brangu, gražu ir tvirta.

Carbonines dalis ar imitaciją galima pasidaryti ir namie, reikia nusipirkti anglies pluošto specialios dervos ir visa kita kaip stiklo pluošto darbai.

Medium: www.youtube.com
Link: www.youtube.com

Pažiūrėkite, kaip galima pasidaryti anglies pluošto detales.

Kategorijos: Dažymas Žymos:

Actas prieš rudis.

2009.12.29 Domantas Komentarų: 1

Yra visokių rūdžių modifikatorių ir rišiklių… Ar žinote nors vieną namuose esantį rūdžių naikintoją? ne? Juk tai actas. Jo dėka galima nuo paveiktų korozijos daiktų, automobilio dalių pašalinti rudis. Tiesiog reikia nusipirkti acto, supilti į indą ir panardinti detalę. Palaikyti valandėlę ir pabandyti šveisti. Ir rūdys puikiai nusivalys nuo paviršiaus. Tada nuplaukite actą nuo detalės vaitspiritu ar vandeniu. Tik yra vienas minusas, taip nuvalius paviršių, reikia greitai jį nugruntuoti ar nudažyti, nes actas nuvalo rūdis, o nesulaiko korozijos proceso. Jei jo nenudažysime, paviršius vėl ims rūdyti. Galite pabandyti namuose jei turite acto. Naudokite pirštines, nes actas yra rūgštis.

Dėtale surudijusi

Detalė prieš nardinant į actą. Galima nuvaryti didesnes rūdis su metalo šepečiu.

Detalė acte

Detalė pabuvusi acte. Rūdys lengvai nusivalo šepečiu.

Detalė

Rūdys, tepalai ir kitos apnašos nusivalo.

Detalė

Tokią detalę jau galima plauti ir nuriebalinus gruntuoti ar dažyti.

Nudažytos dalys

Jau nudažytos dalys, atrodo kaip naujos.

Kategorijos: Dažymas Žymos:

Auto – moto dažai.

2009.12.29 Domantas Komentarų: 0

Šiais technologijų laikais ir dažų įvairovė plečiasi. Atsiranda naujų dažų automobilių dažymui, atsparių karščiui ir druskoms. Kai kurie dažai turi įvairiausių efektų kaip chameleonas, tamsoje švytintys dažai, kristalo efektą padarantys, į šilumą reaguojantys dažai ir dar begalė kitų dažų. Nudažius automobilį ar motociklą tokiais dažais, Jūsų transporto priemonė tampa išskirtinė, atkreipia aplinkinių dėmesį. Pakalbėkime apie dažus, kurie švyti tamsoje, kai kur žinomi kaip “Ratro glow”. Nudažytas paviršius tamsoje švyti fosforine spalva, o dieną toks paviršius niekuo nesiskiria nuo paprasto. Miltelius reikia sumaišyti su dažais, kuriais bus dažomas automobilis ar detalė. Sakykime, nudažome automobilio ratlankius tokiais dažais. Naktį važiuojant Jūsų mašiniuko ratlankiai tiesiog švytės ir atkreips aplinkinių dėmesį, būsite matomas ir išskirtinis. Tokių dažų kaina panašiai 113 gr/181Lt. Gražiai turėtų gautis nudažius automobilio kapotą ar tokius dažus naudojant nupiešti aerografinį piešinį ant bolido.

Ratlankiai nudažyti “Retro glow” dažais švytės naktį.

retroglow_crystalfx02_jpg

Pavyzdėlis. Taip gali švytėti tamsoje nudažytas paviršius, tik reikia pasistengti.

Yra dažai, kurie reaguoja į šilumą. Kai kur žinomi kaip “Eclipse”. Nudažytas paviršius reaguos į temperatūrą, pridėjus ranką iš juodos į baltą ir iš mėlynos į baltą pasikeis spalva. Labai įdomus reiškinys. Sakykime nupučiame tokiais dažais motociklo baką ir kitas detales. Vos uždėjus ranką, spalva pasikeičia. Kaina 753Lt/0,47l. Nėra taip jau brangu, bet koks efektas. Mano minimų dažų galima įsigyti www.lutora.lt Serbentų g. 220 Šiauliai.

dažai

Štai kaip reaguoja į temperatūrą “Eclipse” dažai.

Kategorijos: Dažymas Žymos: