Archyvas

Įrašai, pažymėti ‘Gruntavimas’

Variklio skyrius.

2014.12.10 Domantas Komentarų: 0

Gražiam automobiliui reikia ir tvarkos variklio skyriuje. Švarus variklis, jo agregatai, viskas tvarkingai pritvirtinta ar paslėpta. Šį kartą pakalbėkime būtent apie variklio paviršių dažymą. Nudažytas variklio blokas, galvute, vožtuvų dangtelis ar įvairios variklio apsaugos.

Turėdamas Honda Civic Cupe 1,6l Vitec varikliu priėjau prie variklio skyriaus ir nusprendžiau nudažyti variklio vožtuvų dangtelį.

Honda Civic Cupe 1,6l Vitec D16Z6 variklis. Nuo vožtuvų dangtelio lupasi dažai.

Nuo  aliuminio dangtelio paviršiaus pašalinti senus dažus, šveičiant ranka buvo beprasmiška. Žinodamas, jog draugas užsiėma smėliavimo darbais ir laisvai pašalins senus dažus nuo dangtelio, kreipiausi pas jį. Keliolikos minučių tarpe, nuo dangtelio pašalinta visa tai kas nereikalinga ir buvo galima užsiimti dažymo darbais.

Nugruntuotas dangtelis.

Nugruntavus paviršių ir paruošus dažymui, pasirinkau ryškius dažus. Dažus perku auto dažų parduotuvėje, tai galime pakalbėti ir apie kainas. 500ml tokių dažų kaina ~100lt (Vokiški).  Lakas 1l 60lt. Šiems dažams reikalingas baltas padas, jog spalva būtu ryški ir sodri.

Nudažius ir palaukus kol dažai išdžius, galime imti M-320 ir švelnesnį šveitimo popierių ir nespaudžiant šveisti dažus nuo “Honda Vitec” užrašo. Pasiekus metalą renkamės M-2000 ir švelnesnį poliravimo popierių. Matome kaip paviršius ima blizgėti. Po to galima poliruoti, bet šiame variante, tai nebuvo daroma. Belieka užnešti lako sluoksnį.

Nudažytas dangtelis, “Vitec Honda” užrašas nušveistas poliravimo popieriumi. (lakas dar neužneštas) Graži matiška spalva. Skonio reikalas kokio blizgumo lakuoti laku.

Paįvairinimui…

Vienas iš darbo etapų.

Užnešti dažai ir lakas.

Naudojamas blizgus lakas.

Dar keletas darbų nuotraukų

Dangtelis ir prisukimo smeigės.

Variklio skyrius, nudažytas dangtelis.

Mitsubishi Eclipse GS. Variklio pagrindinio diržo apsauga ir išmetimo kolektoriaus apsauga.

Nudažyta variklio apsauga. Blizgus lakas.

Mėlyna Audi A4. Dažymo darbai.

2013.07.19 Domantas Komentarų: 0

Automobilio defektai : Besilupantis lako ir dažų sluoksnis, paviršiaus nelygumai, korozija. Priekinis dangtis pažeistas korozijos, dažai ir lakas apskaldytas, daug smulkių duobučių. Nuo galinio dangčio lupasi lako ir dažų sluoksnis, matosi paviršiaus nelygumai. Galinės arkos nepažeistos korozijos, bet yra palankstymų ir paviršiaus nelygumų. Priekinis ir galinis buferiai nubrozdinti, yra pabraižymų, dažų ir lako nuskaldymų. Priekiniai sparnai turi smulkių pažeidimų ir nelygumų.

Pažeistas lako ir dažų sluoksnis

Paviršiaus nelygumai

Automobilio kapotas

Automobilio šonas, nelygumai.

Išryškinus visus nelygumus, paruošus kapotą ir kitas detales galime glaistyti. Po glaistymo atidžiai šlifuoti glaistą. Paruošti visos detalės paviršių. Gruntuojame. Plastmasinės detalės gruntuojamos sintetiniu gruntu.

Automobilio detalių gruntavimas

Automobilio gruntavimas

Dalinai nugruntuotas automobilio paviršius

Nugruntavus paviršių ir atitinkamai paruošus gruntuotą paviršių, galime maskuoti automobilio nedažomus plotus, detales ir dažyti atitinkamais dažais.

Padengtas pirmu sluoksniu.

Pirmas sluoksnis.

Purškiami galutiniai dažai.

Nudažytas automobilis

Nudažytas automobilis

Automobilis po dažymo darbų

Audi A4 po dažymo darbų

Nudažytas automobilis

Mitsubishi Eclipse dažymo darbai

2010.07.06 Domantas Komentarų: 0

Štai ir atėjo laikas kai jau galima pradėti dažyti automobilį. Taip ilgai laukiau, kol viską galėsiu užbaigti. Po gruntavimo Eclipse atrodo štai taip.

Nugruntuotas kėbulas pilku gruntu. Matoma pilka matinė grunto spalva. Norėtųsi dažyti Eclipę balto perlo spalva, bet dėl kitų sumetimų buvo pasirinkta mėlyno perlo spalva.

Taip nugruntuoto automobilio paviršių galima dar pašiaušti 240 ir didesnės markės (300, 340…) abrazyviniu popieriumi (švitriniu). Pašiauštą kėbulą galima dažyti prieš tai jį apklijavus popieriumi, jog tos detalės, kurių nereikia dažyti, pasislėptų ir liktų nenudažytos.

Taip apklijuojamas automobilio paviršius prieš dažant ar lakuojant, atliekant kitus darbus.

Prieš dažant būtina švariai susitvarkyti patalpą, kad neliktų dulkių, kurios gali patekti ant paviršiaus. Taip pat neturi būti jokių skersvėjų, ar vabzdžių, kurie gali prilipti prie nudažytos detalės. Būtinas geras patalpos apšvietimas, nes kitaip nematysite gerai dažomos detalės ir jums atrodys gerai, o dienos šviesoje ar gerame apšvietime pasimatys spalvos perėjimai, dryžiai ar dėmės, kuriose vietose dažų užpurkšta buvo per mažai. Dažus skiedžiame pagal gamintojo nurodomas normas ir nurodytais skiedikliais. Dažniausiai ir slėgis būna nurodytas ant pakuotės, kuriuo maksimaliai galima sureguliuoti pniaumatinius įrankius, 2,5 – 3 barai. Patalpoje temperatūra turėtų būti apie +20 laipsnių, tokie dažai džius 15min ir tada bus galima liesti ranka.

Nudažyta, bet dar nenulakuota detalė. Nesimato blizgesio.

Nudažius visas reikiamas detales ir palaukus kol išgaruos skiediklis ir kitos madžiagos, galima lakuoti paviršius. Nepamirškime, lakas turi kietiklį, kuris maišosi santykiu 2 : 1 , nustatyti tiksliam kiekiui lako ir kietiklio yra tam specialios plastmasinės stiklinėlės, ant kurių užrašyti santykiai ir kiekis. Spaudimas lakuojant turi būti 2,5 – 3 barų, purškiant su 1,3 – 1,4 mm diametro purkštuko anga. Prie 20 laipsnių temperatūros lakas sukietėja per 24h, nebelimpa dulkės. Nuo paviršiaus plėšti apsauginį popierių ar dažymo juostas tada kai lakas sukietės.

Nudažyta Eclipse 1G.

Trūksta didesnio diametro lietų ratlankių ir sužeminti automobilį.

Dar nepilnai pabaigtas priekinis bamperis.

Eclipse ir aš.

Dažymas man kainavo ~ 500lt, tiek sumokėjau visoms medžiagoms, nepamirškime, jog automobilį teko ir glaistyti ir kai kur naudoti stiklo pluoštą, klijuojant slenksčius naudoti klijus. Visa kita nekainavo, nes pats viską atlikau. Dabar automobilį liko nupoliruoti, nes dažydamas padariau keletą lako nubėgimų. Taip atsitiko, nes nebuvo itin gero apšvietimo. Kaip sakoma “Gyveni ir mokaisi”.

Mitsubishi Eclipse gruntavimas

2010.05.02 Domantas Komentarų: 0

Taigi, tęsiame darbus toliau gaivinant Eclipsę. Kaip visi žinote, o kas ir nežinote, pasakau, jog prieš dažant automobilį, reikia jo paviršių pašiaušti abrazyviniu popieriumi ir nuriebalinus jį nugruntuoti. Gruntavimas pagerina dažų sukibimo savybes ir dažomas paviršius geriau apsaugomas nuo korozijos. Gruntų spalvų būna: baltas, pilkas ir rudas. Grunto spalvą parenkame pagal dažomų dažų spalvos tamsumą. Juk negruntuosime paviršiaus rudu gruntu, kuris bus po to dažomas balta arba šviesia spalva. O kodėl? Nes ant tamsaus nugruntuoto paviršiaus sunkiau dengsis šviesūs dažai, nes tamsus gruntas stengsis persišviesti per ploną dažų sluoksnį. Ir tokį paviršių nudažius, sakykime važiuojant automobiliu, akmenukai nudaužo dažų sluoksnį ir ryškiai matosi rudo grunto spalva ir tai iš karto krenta į akį. Kad to nebūtų reikia gruntą parinkti teisingai.

Kai kas net į gruntą šiek tiek pila dažų, kuriais bus dažomas automobilis, norėdami pagerinti dažų dengimą, ir atskilus dažams beveik nesimatys, nes gruntas beveik tokios pat spalvos kaip dažai. Gerai užtenka teorijos.

Mitsubishi Eclipse prieš gruntavimą.

Tai gi buvo gražus savaitgalis ir nesinorėjo jo paleisti vėjais. Paruošiau Eclipses kėbulą gruntavimui, dar kai kurias vietas glaisčiau ir šlifavau. Pasiruošiau įrankius, medžiagas ir apklijavau laikraščiais stogą ir kitas vietas, kurių nereikėjo gruntuoti. Eclipse paruošta gruntavimui, dalys, kurių nereikia gruntuoti, paslėptos po laikraščiais ir dažymo lipnia juosta. Paviršius nuriebalintas 646 skiedikliu, galima gruntuoti.

Galima pradėti darbus.

Jau nugruntuotas kėbulas.

Tolygiai nugruntuotas paviršius, vaizdas iš šono.

Stogas išsaugotas ir nenugruntuotas.

Kategorijos: Dažymas, Straipsniai Žymos: ,